بعد قرابة ثلاث سنوات من الانقطاع إثر تقديم شكوى من طرف رونيكسبراس Rhônexpress ، عادت حافلات تيسيال TCL إلى الخدمة على خط مطار ليون سانت-إكزوبيري Lyon St-Exupéry يوم الاثنين 2 سبتمبر 2019.
بذلك ينتهي احتكار شركة رونيكسبراس لخدمة النقل العام على خط المطار ، حيث رفضت المحكمة الإدارية بمدينة ليون طلبات هذه الشركة المتخصصة في النقل السريع بين مركز المدينة و المطار ، التي جاء في لائحة ادعائها أن حافلات تيسيال التي تصل إلى المطار ، تشكل شكلا من أشكال المنافسة لها. إلّا أنّ المحكمة قضت بأن ” حقّ الحصرية الذي تستفيد منه الشركة المدّعية لا ينطبق إلا على موضوع الامتياز ، وهو نقل الركاب بالسكة الحديدية بين وسط مدينة ليون و موقع مطار سانت-إكزوبيري “. استأنفت شركة رونيكسبراس هذا الحكم ، ولكن بعد مرور ثلاث سنوات ، قررت شركة سيترال Sytral ، المسيّرة لخطوط تيسيال ، قررت إعادة الخدمة على الخطين المعنيين بالمسار موضع النزاع ، ويتعلق الأمر بـ : الخط 47 بين محطة ميزيو Meyzieu على مسار الترامواي T3 باتجاه سان-لوران-دو-مور Saint-Laurent-de-Mure مروراً بالمطار ، وكذا الخط 48 من جوناس-بورنيكا Genas-Bornicat حتّى المطار.
حيث بدأ خط 47 في الخدمة منذ 2 سبتمبر ، أما خط 48 فهو مبرمج لبداية 2020. وهو ما سيسمح بالذهاب إلى المطار بسعر تذكرة عادية لتيسيال التي تقارب 2 يورو أو أقل ، حسب الحالة ، أو مجانا إذا كان المتنقل قد دفع اشتراك تيسيال لفترة محددة ، عوض تذكرة رونيكسبراس التي بعتبرها الكثيرون باهضة الثمن ، والتي سعرها قرابة 15 يورو ، أو أكثر أو أقل قليلا حسب الحالة.
أما عن مدة الرحلة ، ففي حين يستغرق التنقل عبر رونيكسبراس من محطة بار-ديو Part-Dieu وسط ليون إلى غاية المطار قرابة النصف ساعة ، فإنّ الاعتماد على تيسيال يعني مدّة أطول تصل إلى الضعف ، إذ يجب الركوب أولاً في الترامواي T3 من محطة بار-ديو حتى ميزيو Meyzieu ZI ، ومن ثمّة الركوب في الحافلة رقم 47 التي تصل إلى المطار ، هذه الحافلة تبدأ الخدمة منذ السادسة صباحا وتتواصل حتى منتصف الليل ، بمعدل انطلاقة كل 30 دقيقة..
و لا تخفي شركة سيترال نيتها في إنشاء خط حافلات مباشر ، قبل نهاية 2019 ، ينطلق من وسط ليون ويتجه إلى المطار مباشرة بتسعيرة في حدود 8 يورو. إلا إذا صدر قرار محكمة جديد يمنع ذلك.
